Емельяново — международный аэропорт города Красноярска, узловой порт региональных и международных авиаперевозок (хаб), крупнейший аэропорт Центральной и Восточной Сибири. Расположен в 27 км северо-западнее центра города в Емельяновском районе Красноярского края.
Тел. справочной службы аэропорта +7(391) 2-555-999
Интересные факты
- Взлётно-посадочная полоса аэропорта Емельяново является вогнутой, нижняя точка находится в середине полосы, перепад высот составляет 5 м 46 см.
- Пропускная способность аэродрома — 12 взлётов и 12 посадок в час.
- На данный момент является одним из немногих аэродромов в Сибири, которые могут принимать сверхтяжёлые воздушные суда типа Ан-225. Существующий в единственном экземпляре, Ан-225 "Мрiя" выполнил транзитную посадку в аэропорту Емельяново в сентябре 2006 г., выполняя рейс в Центральную Европу.
- Обслуживание ВС типа Ан-124-100, Ан-225 проходит непосредственно на рулёжных дорожках, поскольку в аэропорту для них нет специальных стоянок. Для ВС типа Боинг-747 в западной части перрона выделены стоянки, при большом количестве этих ВС в аэропорту для обслуживания используются рулежные дорожки.
С января по декабрь 2011 года услугами аэропорта воспользовались более одного миллиона шестисот тридцати двух тысяч пассажиров.- В октябре 2012 года в аэропорту был зарегистрирован полуторамиллионный пассажир.
- Аэропорт Красноярска Емельяново способен принимать самолёты Боинг-737, Боинг-747, Боинг-757, Боинг-767, Боинг-777, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ту-154, Ту-204 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 95/R/B/X/T.
- Емельяново является базовым в Сибири аэропортом авиакомпаний «Nordwind Airlines» и «Nordstar Airlines».
Строительство аэропорта Емельяново началось в середине 1970-х годов, после того как стало ясно, что существовавший на тот момент аэропорт Красноярск (позднее получивший название «Северный»), находившийся в черте города, больше не может развиваться.
Аэропорт был введён в эксплуатацию в 1980 году, после чего продолжал достраиваться. Новый аэропорт Красноярска за пределами города был построен, в том числе, для приёма сверхзвуковых пассажирских самолётов Ту-144Д. Предполагалось, что в 1981-1982 годах в Красноярск из Москвы начнутся регулярные пассажирские перевозки на этих самолётах (с бортовыми номерами СССР-77112 и СССР-77114). Планировались рейсы Москва - Красноярск - Москва и транзитная посадка на маршруте Ту-144Д Москва - Хабаровск. Планы остались нереализованными из-за недоверия руководства МГА СССР к Ту-144 и низкой рентабельности перевозок на этом самолёте.
В 2005 году открыт новый международный терминал аэропорта (терминал 2).
С 2001 по 2006 год в тёплое время года производился ремонт взлётно-посадочной полосы и замена покрытия на асфальтобетон с армированной полимерной сеткой. В это время ремонт вёлся в режиме технологических окон, когда рейсы прекращались для выполнения технических работ на полосе. Позднее ремонт вели без прекращения выполнения полётов.
В 2008 году впервые за Уралом на аэродроме аэропорта Емельяново была установлена система огней высокой интенсивности, на самой взлётно-посадочной полосе — так называемый световой ковёр. Взлётно-посадочная полоса аэропорта Емельяново — первая из трёх в России за Уралом, соответствующая требованиям II категории ИКАО по составу светотехнического и радиотехнического оборудования.
12 апреля 2012 года в красноярском аэропорту впервые совершил посадку Боинг-777 авиакомпании «Трансаэро», выполняющий рейс по маршруту Бангкок-Красноярск
28 октября 2012 года в красноярском аэропорту впервые совершил посадку Боинг-747 авиакомпании «Трансаэро», выполняющий рейс по маршруту Бангкок-Красноярск
По материалам ru.wikipedia.org от 12.12.2012
10 июня 2011 г в Красноярск прилетел одноимённый стратегический ракетоносец. Машина ТУ-95МС, которой присвоено почетное наименование «Красноярск», прибыла с авиабазы города Энгельса специально для участия в праздничных мероприятиях, посвящённых Дню города.
Бомбардировщику ТУ-95МС было присвоено название «Красноярск» 28 августа 2010 года. «На авиабазе города Энгельса существует традиция называть бомбардировщики этого класса в честь больших городов, связанных с военно-воздушными силами», — пояснил член экипажа ракетоносца, штурман, майор Сергей Киселёв. До получения имени в честь Красноярска ракетоносец именовался порядковым номером 19.
Первые самолёты этой модели были сконструированы в 1956 году и сейчас располагаются в музеях. В эксплуатации находятся модели более поздней комплектации — конца 80х-начала — 90х годов. Сам «Красноярск» в эксплуатации с 1991 года.